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11월 19일(목) 제2공항 관련 제주도와 도의회의 도민 의견수렴 여론조사 질문 문항과 의견반영 비율 등 실무협의에 대한 반대단체의 입장(제2공항 강행저지 비상도민회의 박찬식 상황실장)

2020년 11월 20일 12시 31분 36초 1달 전 | 수정시각 : 2020년 11월 23일 14시 04분 25초 | 조회수 : 628

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■ 방송 : 제주MBC 라디오 <라디오제주시대>

         제주시 FM 97.9 서귀포시 FM 97.1 서부지역 FM 106.5 (18:05~19:00)

■ 진행 : 지건보 아나운서

■ 일시 : 2020년 11월 19일(목)

■ 대담 : 박찬식 상황실장

◇ 인터뷰 전문보기 자료에 대한 저작권은 제주MBC에 있습니다. 전문 게재나 인터뷰 내용을 인용할 경우, 채널명과 정확한 프로그램명을 밝혀주시기 바랍니다.

●지건보> 현재 제주도와 도의회가 제2공항 도민 의견수렴을 위한 여론조사 방식에 대한 실무 협의를 진행 중인데요. 여론조사의 문항과 의견 반영 비율 등 내용 조율이 쉽지 않은 상황입니다. 오늘은 제2공항 강행저지 비상도민회의의 박찬식 상황실장을 스튜디오에 모시고 관련 내용에 대한 입장 들어보도록 하겠습니다. 안녕하십니까?

○박찬식> 예. 안녕하세요.

●지> 예. 지금 제주도와 도의회 특위가 도민 의견수렴 방안으로 연내에 여론조사를 실시하기로 한 것까지 합의된 상태 아니겠습니까? 여론조사에 대한 입장 차가 계속 나오고 있는 상황인데 일단 여론조사에 대한 실무협의, 지금 현재 어떤 주체들이 모여서 진행을 하고 있는 상황인가요? 

○박> 그러니까 여론 수렴의 주체는 제주도의회하고 제주도이구요. 그래서 아마 도의회 특위하고 제주도 공항확충단에서 실무적인 협의가 이루지고 있는 것으로 알고 있습니다.

●지> 그러면 공식적으로는 비상도민회의는 실무 협상 자리에는 들어가지 않는 상태이네요.

○박> 예. 맞습니다.

●지> 지금 여론조사 계획과 관련해서 가장 쟁점이 되는 게 질문 문항의 구성입니다. 근데 비상도민회의 측에서 요구하는 조사 내용의 포인트라고 해야 될까요? 중요 포인트는 어떤 부분인가요?

○박> 예. 우선 일단 도민들의 관심사이기도 하고 도민들의 의견이 나뉘고 있는 게 제2공항을 건설할 거냐. 아니면 현 공항을 개선해서 활용하는 정도로 할 거냐. 이게 가장 큰 쟁점이기 때문에 그게 반드시 들어가야 된다라고 생각하고 있습니다.

●지> 그러니까 이제 두 가지네요. 현 공항의 확장안이냐. 그리고 아니면 제2공항을 건설하느냐. 이 두 개의 선택지를 갖고 고민을 하신다는 말씀이신데 지금 다들 아시는 것처럼 원희룡 지사가 최근에 도정 질문에서 이와 관련된 부분에 있어서 아주 선을 긋고 명확하게 얘기를 했습니다. 제2공항 건설안에 대한 찬반을 묻는 형식이어야 되지 이게 현 공항 확충안에 대한 부분은 이미 끝난 문제다라고 이렇게 얘기를 하고 있거든요. 이 부분은 어떻게 보시나요?

○박> 예. 사실은 단순 찬반만을 물어서는 안 된다라고 얘기했던 게 지난 7월의 원희룡 지사가 직접 얘기를 했던 거구요. 그게 안 된다는 이유가 전문가들이 현 공항 활용으로는 수요를 충족할 수 없다라고 전문가들이 결론을 내렸다는 얘기인데 전혀 사실이 아닙니다. 그러니까 ADPi라는 세계적인 전문 기관이 현 공항의 관제 시스템을 첨단화하고 보조 활주로만 활용을 한다면 연간 4,500만명까지도 수용할 수 있다. 이렇게 이미 전문가의 의견이 나온 거구요. 거기에 반해서 그렇게 하더라도 예를 들어 지금 얘기하는 4,000만도 안된다라는 그런 식의 전문가의 어떤 보고서는 나온 게 하나도 없습니다. 다만 국토부가 그렇게 주장을 하고 있을 뿐이죠. 그거는 국토부가 전문가는 아니잖아요.

●지> 근데 지금 전문가들의 의견에 대해서 어떻게 보면은 비상도민회의 측이나 원희룡 지사가 서로 그걸 각각 어떻게 보면 편한 대로 해석한다. 이렇게 보시는 분들이 있을 수도 있을 거 같은데요.

○박> 그래서 오히려 ADPi가 낸 의견에 대해서 만약에 생각을 달리 한다면, 의문이 된다면 그런 문제, 제3의 또 다른 공신력 있는 기관에 맡겨서 검증을 하자라고 했던 게 저희들 의견이었고.

●지> 그 얘기 잠깐 잘하셨는데 왜냐하면 그거에 대해서 정리가 안 된 상태 아니었나요? 최근까지도 심층 토론회가 있었지만 그 자리에서도 현 공항 확충안에 대한 ADPi의 실사나 문제, 이런 부분들은 구체적으로 해명이 안 됐죠.

○박> 예. 그러니까 저희들은 이미 전문가의 의견은 나와 있는 것이구요. 거기에 대해서 국토부나 여기에서 의문을 제기를 한다면 제대로 된 검증을 하자 했는데 그 검증을 회피한 게 국토부이고 또 사실은 제주도도 예산 한 2, 3억만 투입하면 얼마든지 우리 도민들이 현재 거기에 대해서 관심을 갖고 또 의구심을 갖고 있으니까. 현 공항이 된다는데 왜 자꾸 안 된다고 하냐라고 하니까 그러면 그거를 말끔하게 해결할 수 있는 방법은 얼마든지 있었는데 그거를 회피한 것이 오히려 국토부와 제주도죠. 그래서 이제 심층 토론으로 해서 도민들한테 그럼 누가 옳은지 각자 얘기를 해보자 해서 심층 토론을 2차례 한 거 아니겠습니까? 그죠? 이제는 그러면 그거는 전문가, 제가 전문가는 아니지만 어쨌든 각자의 입장에서 현 공황 활용이 가능하다라는 것과 이제 가능하지 않다라는 의견을 도민들에게 충분히 자기 의견들을 얘기를 했기 때문에 이제는 도민들의 판단을 따를 수밖에 없는 거죠.

●지> 전문가라고 안 하셨지만 반대측 주장을 하시는 분들 입장에서는 박찬식 교수께서는 전문가급의 지식을 갖고 계시다. 이런 얘기를 하고 계신데.

○박> 저희들도 다 전문가의 의견들을 보고 하는 거니까요.

●지> 네. 거의 전문가로서의 어떤 공부까지 굉장히 많이 하신 걸로 알고 있는데 그렇다면은 지금 원 지사와 비상도민회의 측의 입장이 평행선을 간다라는 것들이 이게 나중에 도와 의회 차원에서 조율을 하겠지만 이거를 넘기지 못하면 이거 굉장히 계속 또 진척이 안 나가는 거 아닌가요?

○박> 저는 원래 심층 토론회에 대해서 합의를 할 때 그 심층 토론 이후에 도민 의견수렴을 하기로 했고 심층 토론 주제를 현 공항 활용 가능성 문제로 다른 이유 자체가 그거를 도민들이 판단할 기회를 주기 위해서 양측이 충분한 정보를 제공한 거 아니겠습니까? 그러면 당연히 그것을 빼야 된다. 그리고 원래 본인이 했던 얘기에 반해서 찬반만 묻자. 이렇게 하는 거는 설득력이 없다고 보구요. 도민들도 그거는 결국 도민 의견수렴을 피할려고 하는 거 아니냐. 이런 생각을 할 수밖에 없을 거 같습니다.

●지> 또 하나는 지금 현재 반대단체에서, 비상도민회의 측에서 현 공항 확충안에 대한 얘기를 하시다 보니까 이제는 성산읍 지역이 아니라 공항인근 지역 주민들에 대한 반발도 함께 나왔었거든요. 이런 부분들에 대해서도 의견 수렴이 충분히 됐다고 보시나요?

○박> 예를 들어 거기에 대해서도 주로 소음 문제인데 그 부분에 대해서도 저희들이 충분히 말씀을 드렸구요. 또 소음 전문가가 나와서 그 부분은 직접 해명을 했기 때문에 저는 상당 부분은, 물론 그럼에도 불구하고 소음 피해가 부분적으로 늘어난 지역이 있을 수는 있습니다. 그래서 만약에 진행을 하더라도 그분들과의 충분한 협의를 거쳐서 진행을 해야 된다라고 생각을 합니다.

●지> 예. 어떤 분은 그런 얘기를 하시더라구요. 제2공항을 가느냐, 마느냐를 얘기하다가 갑자기 현 공항 확충안이 나오면서 반대쪽에서 그 안을 갖고 나오면서 왜 갑자기 현 공항 확충안을 갖고 왔느냐라고 문제 제기한 분들도 계시거든요.

○박> 예. 그러니까요. 제2공항 찬반만 하면 대안이 없다라고 얘기를 했기 때문에 대안이 있다. 그리고 이미 세계적인 전문가가 그 대안을 이야기를 한 거다. 그리고 지금은 수요가 그 당시보다도, 예를 들어 그 당시에 ADPi는 관제 시스템을 개선하고 보조 활주로 활용하면 연간 4,500만까지도 수용할 수 있다 그랬는데 지금 4,000만 정도거든요. 그리고 사실 생각해보면 우리 도민들 입장에서는 그 4,000만을 꼭 채워야 되느냐. 수요 예측이 그렇다고 해서. 예를 들어 3,700만이 되든 3,800만이 되든 결국 그것도 우리 도민들이 판단해야 될 문제죠. 4,000만을 다 채우지 못하더라도 그래도 그 정도면 현 공항을 활용하는 정도면 충분하다. 왜냐하면 관광객이 지금 너무 많이 들어와서 여러 가지 쓰레기 문제든 오폐수 문제든 많이 생기고 있지 않습니까? 그런 부분도 우리 도민들이 중요하게 판단해야 될 내용이고 근거죠.

●지> 그렇기 때문에 제2공항 건설안에 대한 찬반을 묻는 형식보다는 현 공항의 확충안이냐. 아니면 제2공항 건설안이냐. 이 두 가지를 놓고 판단을 해야 된다는 말씀이신 거죠?

○박> 예. 그러니까 지금 제2공항 찬반만 묻자는 얘기는 쉽게 얘기해서 제2공항을 안하면 아무 것도 안하겠다. 이런 취지로 지금 어떻게 보면 도민을 좀 협박하는, 제2공항 건설을 안 하면 현 공항 활용이고 뭐고 없다. 개선이고 뭐고 없다. 이렇게 가져가려고 하는 그런 의도로 봐야 되겠죠.

●지> 네. 그리고 원 지사는 제2공항 반대를 기정사실로 하는 방향의 여론조사는 있을 수 없다. 이렇게 얘기를 했거든요. 이 얘기는 어떻게 해석 하시겠습니까?

○박> 그럼 찬성하는 여론조사만 해야 된다는 말씀인지 모르겠는데 찬성이 많이 나올지 반대가 나올지 모르는 상황 아니겠습니까? 그런데 원 지사가 이렇게 말씀하시는 거는 반대가 많이 나올 거라고 생각하고 계신 거 아닌가. 그러니까 이미 제주도민들이 제2공항 건설보다는 현 공항을 개선해서 활용하는 정도로 하자라고 하는 게 도민 다수의 의견으로 되고 있는 현실을 사실상 인정하고 있는 거 아닌가. 그렇게 볼 수밖에 없을 거 같아요.

●지> 한편에서는 원희룡 지사가 이 내용을 해석하기는 일반 도민들이 들을 때는 이게 지금 제주도와 도의회 사이에서 질문 문항에 대한 구성을 하고 있는데 일방적으로 제주도의 의견보다는 도의회의 의견을 들어서 이게 좀 반대를 갈 수 있는 그런 질문 문항이 구성이 되고 있나 라고 이렇게 추측을 하게끔 하는 그런 말이거든요.

○박> 그러니까 오히려 공정한 여론을 공정하고 합리적으로 우리 도민 사회에 건재하고 있는 큰 의견을, 도민 다수의 의견을 모아서 해소하고 그걸 통해서 5년 동안 묵어온 갈등을 해소하자는 게 기본적으로 도민 의견수렴을 통한 갈등 해소라는 특위의 구성 원칙이었고 거기에 입각해서 우리 도민들 사이에 나눠지고 있는 의견을 정말 어느 정도, 도민들이 어느 정도 의견을 지지하고 있는지 그런 걸 통해서 하자는 것이기 때문에 그게 어느 한 편의 얘기다. 이렇게 얘기할 수가 없는 거죠.

●지> 그러면 여론조사에서 현 공항 확충안이냐. 제2공항 건설이냐. 이런 질문 문항에 대한 부분 외에 또 하나의 핵심 부분이 가중치 문제입니다. 굉장히 뜨거운 문제인데 그러니까 제2공항에 대한 의견을 수렴하더라도 대상을 성산읍 주민으로 한정해야 된다는 제2공항 추진 위원회의 의견에 대한 입장을 묻는 질문에 원 지사가 어떤 식으로든 성산지역 주민들의 의견을 더 수렴해서 반영해야 된다라는 입장을 밝혔거든요. 이 부분은 어떻게 보시나요?

○박> 그러니까 한마디로 넌센스구요. 일단은 공항을 어떤 규모로 어떤 방법으로 건설을 하느냐 하는 것은 제주도민 전체의 큰 영향을 미치는, 제주도의 미래에도 큰 영향을 미치는 일이기 때문에 당연히 도민 전체가 거기에 대해서 의견을 모아야 되는 거구요. 그 다음에 정말 직접적으로 피해를 보는 당사자들한테는 일정한 가중치를 주는 것도 인정을 할 수 있습니다. 그런데 그 피해를 보는 거는 성산읍 전체가 아니라 성산읍에 있는 신산, 난산 그리고 수산, 온평, 이 4개 마을이거든요. 가중치를 주려면 이 4개 마을에 줘야 되고 더 가중치를 줘야 된다면 예를 들면 현 공항을 활용했을 때 조금 더 소음 피해를 볼 지도 모르는 용담 주민들한테도 줘야 된다. 그렇게 하면 맞습니다. 그거는 오히려 설득력이 있습니다. 가장 직접적인 피해를 보는 주민들에게 주민들이 과연 이런 SOC를 건설할 때 그걸 수용할 수 있느냐라는 게 중요한 문제죠. 그런데 지금 이제 성산읍 추진위원회나 이런 분들은 피해를 보는 지역 분들이 아니고 성산읍에 있다하더라도. 더구나 지금 성산읍에, 거기에다가 공항을 짓자고 유치운동을 하고 있지 않습니까? 그러니까 피해자라면 어떻게 유치 운동을 하겠습니까? 그죠? 그래서 그건 상당히 좀 넌센스고 정말 가중치를 준다면 그 4개 마을인데 그 마을 주민들이 스스로 그거를 포기하고 오히려 도민들의 결정에 따르겠다고 한 것은 대단히 고맙게 받아들여야 되는 일입니다. 그래서 그분들이 이 오랜 갈등을 해소할 전기를 만들기 위해서 본인들이 피해를 봄에도 불구하고 만약에 도민들이 찬성을 하면 본인들은 그 피해를 고스란히 감수해야 되는 거 아니겠습니까? 그럼에도 불구하고 도민들의 뜻에 따르겠다라고 한 것을 정말 고맙게 받아들여서 이걸 갈등 해소의 전기로 만들어야 되는데 사실은 이제 피해를 입지 않는 성산읍 나머지 주민들한테까지 가중치를 주자라고 얘기하는 것은 굉장히 억지고 한마디로 근거가 전혀 없는 일입니다.

●지> 네. 근데 사실 일부에서는 가중치를 준다는 내용이 뭐 가중치를 줄 수도 있지 않느냐 라는 얘기를 할 수도 있거든요? 그런데 문제는 가중치의 범위, 가중치를 어느 정도 주느냐에 따라서 그건 판단의 여지가 좀 남아 있다라고 보시는 분들도 있는데 지금 도에서 보고 있는 가중치의 비중은 어느 정도로 보고 있다고 보나요?

○박> 그러니까 성산 주민이 제주도민 전체에 2.5%정도 되거든요. 근데 거기에다가 50%를 주자는 얘기에요.

●지> 지금 제주도의 의견은 50%입니까?

○박> 예. 그러면 사실은 다른 일반 도민들이 한 표 행사할 때 거기는 한 40배 가까운 그런 이제 발언력을 갖는 거거든요. 그러기 때문에 이거는 사실은 거의 누가 봐도 너무 형평성이 없는 거구요. 어쨌든 그보다 더 중요한 거는 정말 가중치를 주어야 될 부분들은 피해를 보는 주민들입니다. 그 시설이 들어 왔을 때 피해를 보는 주민들한테는 가중치를 주는 게 근거와 이유가 되는 거예요. 그런데 피해를 보지 않는 그러니까 성산읍, 행정구역상 성산읍에 있다고 해서 전혀 피해하고 상관없는 분들한테 가중치를 줘야한다면 그거는 어떤 논리적인 근거가 없는 거죠.

●지> 그 피해 관련해서 원 지사는 재산권 행사에 그동안 몇 년 동안 제약이 있었던 그런 부분들을 감안해서 그분들에게 가중치를 줘야 된다. 이런 논리를 펴지 않았나요?

○박> 그거는 대부분은 이제 부동산 투기를 막기 위해서 어느 지역이든지 부동산 투기가 과열되면 거래를, 허가제를 하는 거구요. 그러니까 이거는 기본적으로 피해라는 것은 그 시설이 들어 왔을 때 거기에 따른 피해를 보는 사람들이 거기에 대해서 이제 발언권을 행사, 좀 더 이제 자기 발언권을 더 높이는 것이 원칙인 것이죠. 지금까지 얻은 손해에 대해서 지금 아직 확정되지도 않았는데 예를 들어 개발을 못하겠다거나 그거는 정 필요하다면 오히려 정부나 지자체를 상대로 해서 손해 배상을 청구해야죠.

●지> 만약에 도차원에서 가중치의 비중을 아까 말씀하신 50% 비중이 아니고 예를 들면 한 30%, 20%까지 낮춰서 가중치를 주는 방식으로 끝까지 고집을 한다면 어떻게 하시겠습니까?

○박> 그거는 원칙에 안 맞는 겁니다. 그러니까 피해 주민한테 가중치를 줘야 되는 것인데 피해 주민의 범위는 지금 명확합니다. 그 범위를 벗어나는 거는 단 1%라도 가중치를 준다는 거 자체가 어떤 근거와 설득력이 없는 것이죠.

●지> 가중치에 대한 부분이 성산읍 전체로 하는 부분에 대해서는 어찌됐든 그것에 대한 협상의 여지는 없다는 말씀이신 거죠?

○박> 그렇죠. 그거는 피해 주민 4개 마을과 차라리 준다면 저는 용담 주민들한테 주는 게 맞다고 생각합니다. 왜냐면 현 공항 활용으로 나왔을 때는 그분들이 피해를 조금 더 볼 수 있기 때문에 그거는 차라리 설득력이 있는 것이죠.

●지> 그분들에 대한 가중치는 그러면 50% 준다고 하면 어떻게 하시겠습니까?

○박> 아니오. 50% 그거는 지나친 거구요. 그러니까 약간의 가중치를 줄 수도 있는데 문제는 지금 이제 성산에서 피해를 보는 마을 주민들이 가중치를 포기한 거거든요. 포기하고 도민들의 선택에 따르겠다라고 했기 때문에 이제는 가중치를 얘기한다는 거 자체가 또 이거 굉장히 혼란스러운 거예요. 예를 들어 한림에 있는 주민들이 비행기 타러 멀어진다. 그러면 피해를 보는 거 아닙니까? 그러면 거기도 가중치를 줘야 되고 가중치를 각 지역마다 다 나름의 가중치가 존재할 수밖에 없는 겁니다. 그렇기 때문에 가중치를 얘기하는 순간 이건 여론이 제대로 반영될 수가 없는 거구요. 당사자인 피해 주민들이 포기한 이상은 이제는 가중치 얘기는 더 이상 나올 수가 없는 얘기라고 저는 봅니다.

●지> 알겠습니다. 상황이 이렇게 흘러가서 그런지 여론조사에 대해서 원희룡 지사가 입장표명이 계속 있었는데 일단 여론조사 자체에 대해서 이게 여론 의견 수렴을 위한 장치이지 의사 결정을 위한 것도 아니고 구속력도 없는 것이고 하기 때문에 참고용이다. 결정은 국토부의 몫이다. 이런 입장이거든요? 이 부분은 어떻게 들으셨나요?

○박> 논리적으로 틀린 말은 아닙니다. 이게 법적인 효력을 갖는 의사 결정 절차는 아니거든요. 다만 도민들의 의견을 존중하고 반영하겠다고 이미 당정 협의에서 합의가 된 거구요. 또 실제로 도민들의 다수 의견을 정부가 거부할 수는 없을 거라고 봅니다. 더구나 이제 지방 분권과 지방 자치를 강조하는 정부 아닙니까? 내후년에는 대통령 선거까지 있습니다. 도민 다수의 의견에 반해가지고 어떤 걸 할 수가 있겠습니까? 그런 의미에서 이것은 정치적 구속력이 맞는 거구요. 또 저는 그런 충분한 정치적 구속력을 가질 거다. 그렇기 때문에 아주 형식 논리적으로 이게 법적인 어떤 효력이 없다라는 얘기는 틀린 말은 아니지만 저는 이제 도민 의견이 나오면 결국 정부가 그걸 수용할 수밖에 없을 거다. 이렇게 보고 있습니다.

●지> 네. 지금 여론조사 관련해서 이번에 도정 질문에서도 오영희 의원이 이런 얘기를 했습니다. 여론조사를 했는데 찬성 반대가 51:49로 나왔을 경우 그게 찬성이든 반대든. 이런 상황에 만약에 이른다면은 이게 갈등을 더 증폭시키는 것 아니냐라는 그런 얘기를 하시는 분들도 있거든요?

○박> 예, 그런 우려를 얘기를 한다면 우리가 예를 들어 선거도 하면 안 되죠. 물론 거기에 어느 정도 차이가 나느냐에 따라, 이게 이제 법적인 절차가 아니기 때문에 어느 정도 차이가 나느냐에 따라서 정책 결정에 그 구속력이 차이가 분명히 있을 수는 있습니다. 그러나 어쨌든 그거는 결과가 나온 다음에 판단할 문제이죠. 그리고 또 만약에 정말 그런 상태라면 또 그 갈등을 해소하기 위한 방안을 어떻게 찾아야 되는 것이지 지금 그것 때문에 예를 들어 아예 도민 의견수렴을 하지 말아야 된다. 이런 얘기, 그 근거가 되는 얘기는 전혀 아니라고 봅니다.

●지> 요거 하나만 더 좀 여쭤보고 정리를 하도록 하겠습니다. 얼마 전에 이제 김해 신공항 안이 사실상 백지화되고 가덕도 신공항 쪽으로 이제 방향을 선회한 거 같다는 생각이 드는데. 부산이나 제주가 같은 사안은 아니지만 이번 결정이 제주에 어떤 영향을 미친다라고 보실지? 어떻게 보시나요?

○박> 저는 뭐 크게 영향을 미칠 거라고 보진 않는데요. 근데 김해 신공항에서 지금 적용된 원칙을 그대로 적용을 한다면 사실은 제2공항은 오히려 대수산봉을 잘라야 됩니다. 원칙적으로 오름 10개를 다 잘라야 되고 적어도 대수산봉은 반드시 잘라야 되는 그런 상황입니다. 그리고 또한 이 김해 신공항의 경우에도 ADPi가 첨단 관제시스템을 도입했을 경우를 상정해서 용량을 계산했다. 시간당 60회, 80회 이렇게 얘기하는데 그 얘기에 대해서는 아무도 어떤 전문가도 부정을 하지 못했습니다. 그러니까는 그 똑같은 원칙에 따라서 ADPi는 현 공항의 용량을 계산했던 것이기 때문에 지금 모든 전문가가 그 부분에 대해서는 이의를 달지 않았습니다. 그러기 때문에 오히려 ADPi가 제주공항의 용량을 계산한 것도 틀리지 않다라고 봐야 될 거라고 봅니다.

●지> 네. 이 여론조사 관련된 협의, 이게 빨리 마무리 돼야 되지 않을까 싶은데 언제쯤 마무리되고 진행될지 궁금해 하시는 분들이 많으세요.

○박> 예. 도의회 갈등해소 특위, 도의회가 올해 연말까지는 모든 절차를 마무리하겠다고 했기 때문에 저는 이제 늦어도 12월 중순 이전에는 여론조사가 실시될 것으로 보고 있습니다. 다만 이제 도의회와 도가 협의해서 잘 같이 진행하면 훨씬 더 좋겠지만 만약에 안 되면 아마 도의회 자체적으로라도 12월 중순까지는 도민 의견수렴을 어떻게든 하지 않겠냐. 이렇게 보고 있습니다.

●지> 네. 알겠습니다. 오늘 제2공항 강행저지 비상도민회의 박찬식 상황실장과 얘기를 나눠봤습니다. 오늘 감사합니다.

○박> 예. 고맙습니다.

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12월 29일(화) 제주 학생 인권 조례안 본회의 수정통과에대한 발의자의 입장(고은실 정의당 도의원)

195 2020-12-31 17:53:10 2주 전
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12월 29일 (화) <키워드뉴스> 1. 한 정치인의 혐오 커밍아웃 2. 국가시설에 곶자왈 내주나(제주투데이 조수진기자)

191 2020-12-31 17:48:50 2주 전
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12월 28일(월) 도시 공원 민간 특례 개발 사업의 주민 의견 수렴 절차 생략논란 (제주 환경 운동 연합 김정도 정책국장)

222 2020-12-29 17:45:44 3주 전
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12월 28일 (월) <로스쿨> 무죄가 선고된 4·3 생존수형인 재심 (최호웅 변호사)

214 2020-12-29 17:43:24 3주 전