◀ 앵 커 ▶
6.3 지방선거를 앞두고 
제주 도정 주요 현안을 둘러싼 
검증 경쟁이 치열해지는 가운데,
제주-칭다오 화물항로가 
주요 쟁점으로 떠오르고 있습니다.

특히 사실상 본선과 다름 없다는 
민주당 경선을 앞두고 
후보들이 제주도의 물류 정책에 
잇따라 비판의 날을 세우고 있습니다.

홍수현 기자입니다.
◀ 리포트 ▶
오영훈 도정이 
제주의 국제 물류 경쟁력 강화를 위해 추진한
핵심 사업인 제주-칭다오 화물항로.

오영훈 지사는 
제주가 국가 무역항으로 지정됐음에도
컨테이너 크레인 등 
기반 시설이 갖춰지지 않은 문제를 지적하며 
국제 물류 체계 구축이 필요하다고 밝혔습니다.

[ CG ] 화물 선석 확보 등 
전체 예산도 1조 원 가까이 늘었다며, 
장기 목표로 차근차근 추진을 지속하겠다는 
입장을 유지하고 있습니다.

하지만 다른 후보들의 시각은 다릅니다.

현재 칭다오 항로 물동량은
손익분기점의 10%대 수준.

앞으로 3년 동안 
최대 225억 원의 손실 보전 예산이 
투입될 예정입니다.

제주도가 관계 기관과 부서 회의를 통해
물동량 확대에 주력하고 있지만,
행정안전부가 손실 보전 협정이 
정부 사전 투자심사 대상이라는 
유권해석을 내놓으면서 
위법 논란까지 불거진 상태입니다.

[ CG ]문대림 의원은 
항로를 먼저 개설하고 물량을 나중에 찾는
방식이 반복되고 있다며 비판하고,
물류기본권 조례를 제정해 도민의 실질 물류비
부담을 해소하겠다고 밝혔습니다.

[ CG ]위성곤 의원도
도민과 사전 협의 없이 추진된
보여주기식 행정이라고 비판하며,
법과 행정적 절차가 제대로 이행되지 않은 점을
문제 삼았습니다.

[ CG ]국민의힘 문성유 후보는
정책 결정 과정이 정상적으로 작동했는지
내부 의사 결정에 대한 
점검을 먼저해야 한다고 지적하고, 
외국선사 등 상대가 있는 정책인 만큼 
신중한 대책이 필요하다고 강조했습니다.

[ CG ]진보당 김명호 후보도
수요 예측 타당성이 부족하고
검증 없이 강행된 실패 행정이라며
전면 재검토하고, 국내 물류부터 안정화를 위한
정책을 펼치겠다고 밝혔습니다.

특히 다음 달 경선을 앞둔 민주당 안에서
감점 없이 출발하는 위성곤 의원과
대안을 제시한 문대림 의원이 모두 
칭다로 항로를 공세 카드로 활용하면서 
오영훈 지사는 정책 실패 논란이라는 
부담을 떠안게 됐습니다.

◀ st-up ▶
"칭다오 화물항로 논란이 
이번 선거에서 또 하나의 쟁점이 된 가운데,
민주당 경선을 앞두고 후보간 검증 경쟁은
더 치열해질 전망입니다.

MBC뉴스 홍수현입니다."
◀ END ▶