■ 방송 : 제주MBC 라디오 <라디오제주시대>
제주시 FM 97.9 서귀포시 FM 97.1 서부지역 FM 106.5 (18:05~19:00)
■ 진행 : 윤상범 아나운서
■ 일시 : 2019년 6월 26일(수)
■ 대담 : 원희룡 도지사
■ 패널 : 김태일 교수(제주대 건축학부)
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●윤상범> 서두에 말씀드린 대로 오늘은 원희룡 도지사 취임 1주년을 맞아서 저희 라디오 제주시대에서 대담 시간을 마련했습니다. 오늘 원희룡 도지사께서 나와 주셨구요. 또 같이 이야기해 주실 제주대학교의 김태일 교수께서 나와 주셨습니다. 두 분 안녕하세요.
○원희룡> 네. 안녕하세요.
○김태일> 네. 안녕하십니까?
●윤> 먼저, 지사님께 여쭙겠습니다. 취임 1년, 재선하시고서 취임 1년이 되신 거잖아요. 정말 다사다난했던 한해가 아닌가 싶기도 한데 지난 1년 어떠셨는지 한번 여쭤보겠습니다.
○원> 우선 다시 일할 기회를 주신 도민들께 정말 감사 드리구요. 이제 제주의 국제병원이나 제2공항 같은 현안을 둘러싼 갈등이 크잖습니까? 아무래도 여기를 둘러싼 어려움이 아직도 계속 되고 있구요. 특히 제주가 지난 한 5년여 관광객이나 인구가 갑자기 늘다 보니까 쓰레기나 하수처리, 교통 이런 우리 도민들의 불편을 가져오는 그런 인프라 문제 해결이 좀 시급하죠. 여기에 주력을 하고 있습니다. 아무튼 해야 될 일이 많은 그런 지사 자리네요.
●윤> 저희랑 인터뷰 하실 때마다 정말 해야 될 일이 많다는 말씀을 여러 차례 하셨거든요. 그만큼 우리 제주의 현안들이 굉장히 많아진 시기라고 볼 수 있는 거 아니겠습니까?
○원> 그만큼 변화하고 발전을 위한 과정이라고 생각을 합니다.
●윤> 우리 김태일 교수님께서는 도지사님의 이번 재선 후의 1년을 어떻게 보셨는지.
○김> 아마 새로운 도약을 위한 원 도정 2기가 출범해 새로운 기대감도 있구요. 또 하나는 아마 지사님 많이 괴로우셨을 거 같다. 말씀하신 대로 인프라 구축은 본인의 문제 아닌 부분에서 터지는 부분도 있잖습니까?
●윤> 그렇죠. 과거부터 쭉 왔던 거니까.
○김> 과거부터 축적되어 왔던 문제가 표출된 건데 그걸 수습하시느라 좀 힘드신 거 같다라는 생각도 들고 또 한편으로는 영리병원이라든지 공항 문제라든지 이런 부분에 대해서 도민의 한 사람으로서 보면 좀 깔끔하게 처리하지 못하신 부분에 대해서 좀 아쉬운 부분도 있고 이런 여러 가지, 만감이 교차하는 그런 1년이 아니었나. 저 개인적으로 그렇게 평가하고 싶습니다.
●윤> 지금 아마 그 말씀에 도지사님께서 하시고 싶은 이야기가 굉장히 많으실 거 같기도 한데 제2공항 얘기를 해보죠. 아무래도 말씀하셨듯이 도민들의 실생활과 관련된 문제이기도 하고 또 향후 제주도의 백년을 정할 수 있는 문제이기 때문에 굉장히 중요한 이야기잖아요. 그 얼마 전에 재조사 검토위원회 활동이 종료가 됐고 예상했던 대로 단일 권고안이 채택되질 못하고 각자의 입장을 정리하는 수순으로 마무리가 됐습니다. 이런 과정들 보시면서 지사님께서는 어떻게 보셨는지 여쭤볼까요?
○원> 검토위원회 활동이 시작이 됐던 게 여러 차례 용역이 그동안 국토부나 정부에서 나왔잖습니까? 지금 제주공항이 포화가 과연 됐냐? 그 다음 포화를 해결하기 위한 방안에서 현공항 확충을 할건지, 제2공항으로 할건지 이거를 결정하는 용역이 있었구요. 그 과정에서 입지가 결정이 됐고 여기에 따른 예산 투입의 타당성까지 다 검토를 하고 기본계획 수립 단계에서 특히 반대하시는 분들, 도민들의 의문이 제기가 많이 됐죠.
그래서 당시에 여러 가지 단식이라든지 반대 단체들의 활동에 대해서 우리가 그러면 의문을 해소할 수 있는 그리고 반대 의견을 개진할 수 있는 그런 기회를 갖자라고 해서 한편으로는 전문가들이 재조사 용역을 했구요. 기존의 용역들은 재조사를 하고 그 재조사 용역에 대해서 국토부와 반대 대책위원회가 같은 숫자, 7명씩을 추천을 해가지고 검토위원회를 한 거죠. 그 검토위원회가 작년 9월부터 12월까지 했다가 그 다음 일단 종료가 됐는데 부족하다 그래서 올해에 두 달 다시 연장을 해서 기간으로는 5개월이고 걸친 기간은 작년 6월부터 재수행을 했기 때문에 1년 동안 재조사와 검토위원회를 한 거예요.
●윤> 1차도 사실 한쪽에서는 종료라고 얘기합니다만 한쪽에선 또 파행으로 마무리 됐었다고 얘기했었고 당초에 2차 재조사 들어가는 것은 조금 부정적이시지 않았었나요? 지사님께서는.
○원> 아니요. 저희는 검토위원회는 충분히 하자. 대신 검토위원회의 내용을 보니까 워낙 쟁점이 여러 가지가 제기 됐구요. 그러니까 이제 국토부나 아니면 전문가들, 찬성 용역을 큰 하자가 없다라고 보는 입장에서는 어떤 반론내지는 불만을 얘기하냐면 자꾸 공격의 초점, 반대의 초점이 자꾸 옮겨 간다. 공항을 포화상태이지만 더 이상 공항을, 활주로를 하나 늘리는 규모는 하지 말자는 건지, 이런 주장도 하다가 그 다음 군사공항이다. 오름을 깎는다. 이러다가 그게 아니라고 하면 또 다른 초점으로 간다든지 이런 과정에서 어떻게 보면 의문이 해소가 되면 그 부분에 대해선 어느 정도 의견이 접근되는 게 있어야 되는데 계속 평행선을 달린다. 고로 어떻게든 공항을 무산시켜야 된다라는 의도를 가지고 여기에 대해서 계속 의혹이랄지 반대의견을 확산하기 위한 이런 장으로서 서는 게 아니냐라는 부분이.
●윤> 반대를 위한 반대다?
○원> 그렇죠. 그런 부분에 대해서 제주도의 입장에서는 저희가 그 안에 들어가서 직접 본 게 아니기 때문에 일방적으로 손을 들어줄 순 없는 입장이지만 검토위원회가 당정협의의 결과에 따라가지고 중대한 하자가 없으면 절차대로 간다라고 돼 있고 공항의 포화여부라든지 이런 부분들에 대해서는 이미 3년 전부터 용역 결과를 가지고 다 순차로 그 외에 모든 게 진행이 돼 온 건데 지금 와서는 이거를 원점에서부터의 문제부터 평행선을 달리니까 참 난감한 거죠.
●윤> 김태일 교수님께 좀 여쭤볼까요? 지금 원희룡 지사님께서는 반대를 위한 반대를 하고 있어서 평행선을 달리고 있다라는 인식을 갖고 계신 거 같은데 교수님 생각은 어떠세요?
○김> 지사님 입장에서는 그렇게 충분히 말씀하실 수밖에 없는 입장이신 거 같습니다. 저는 공항 전문가는 아닙니다만 시민의 한사람으로 쭉 지켜보면 쟁점은 한 2가지 정도가 아닌가 싶습니다. 제가 보기에는 지사님. 하나는 일단 문재인 대통령께서도 약간 거론하셨지만 절차상의 문제가 민주적이었냐 아니었냐에 대한 부분이 큰 이슈가 있는 거 같구요. 그 다음 오름을 깎고 군사공항이냐 이거는 제가 볼 때는 별개의 문제인 거 같습니다. 그런 핵심적인 부분에 절차상의 결정 과정.
예를 들면 지사님께서 조금 전에 언급하신 타당한 논리의 과정을 거쳐서 했는데도 불구하고 일종의 자꾸 반대를 한다라고 말씀을 하시지만 예를 들면 1공항, 지금 있는 지금 있는 기존 공항을 확충하는 게 타당하냐 안하냐에 대한 내용이 누락돼 있다든지 하는 이런 납득하기 어려운 부분이 많다라고 제기하시는 거 같습니다. 그런 부분 하나가 있고. 두 번째는 지금 우리 공항은 관광객을 위한 공항이다. 하지만 우리 도민들의 육지 나들이에도 중요한 인프라지 않습니까? 도민들의 시설이기도 해서 도민들의 의견들도 저는 굉장히 중요한 부분인데 도민들의 의견은 언론에 보도에 의하면 70%인가요? 공론화해서 좀 더 다른 반대의 의견들도 많이 있는 걸로 알고 있습니다. 제가 알기로는. 그런 부분에 대한 논의의 과정, 또 정책에 반영되는 프로세스가 합리적인 못한 부분에 대한 지적들이 저는 많은 거 같습니다.
●윤> 최근에 나온 여론조사가 84% 정도가 공론조사 혹은 여론조사가 필요하다는 얘기를 했었는데 거기에 대해서도 의견이 있으시잖아요? 지사님께서도.
○김> 지사님께서 그 부분에 대해서는 좀 수용이 불가하다는 뉘앙스로 말씀하시고 그래서 그 부분에 제주도와 국토교통부와 반대단체와의 관계가 힘겨루기 하는 모양새가 돼서 제가 보기에는 그렇게 뭔가 좀 진행이 안 되는 답답한 느낌이 상당히 많이 있는 건 사실입니다.
○원> 2월 달에 민주당하고 국토부하고 반대단체가 모여가지고 소위 당정협의라는 걸 했어요. 그때 국토부에다가 공론조사를 요구하는 내용이 있었습니다. 근데 국토부의 입장은 공론조사라는 것은 결국 여론조사거든요. 그리고 만약에 정말 제주도민의 의사가 문제가 된다면 주민투표도 가능해요.
●윤> 근데 그거에 대해서 좀 반대하시는 입장이시잖아요?
○원> 아니, 대신 국토부가 하도록 돼 있는 거예요. 법에. 국토부 사업이기 때문에. 그래서 당시에 그러면 공론조사를 한다는 것은 공항을 할건지, 말건지를 여론 조사에 부치겠다는 거냐? 아니면 이게 성산인지 현공항 확충인지를 여론조사를 부치겠다는 거냐? 그거에 따라서 전혀 달라지는 거거든요. 그 다음 여론조사의 결과를 가지고 좋다, 이게 애매하게 나오거나 만약에 반대하는 여론이 나오면 그걸로 공항하지 말자는 거냐라고 아마 내부에서 본격적인 토론은 아니구요. 제가 우리 국토부 장관님한테 결국 들은 얘기인데 그렇게까지 들어가니까 그러면 국토부가 하는 공론조사는 거론하지 않기로 하고 그 때 당정협의를 하면서 검토위원회를 가동을 한 거거든요.
공론조사가 저는 안 맞다고 하는 이유는 뭐냐면요. 이게 공항을 할건지 말건지, 할거면 우리가 2014년 공항이 포화가 됐으니 국토부에서 제대로 계산을 해가지고 공항을 확장하는 부분에 대해서 국가사업으로 반영을 해달라라고 했을 때 그 때 우리 제주도민의 반대의견이 강한 거라면 했어야 되는 시점이 아닌가요? 근데 그 때는 물론 이렇게 될 줄 몰랐다. 고로 그 때는 반대의견을 본격적으로 얘기하지 않았다라고 얘기할 수는 있지만 제주도 공항이 포화돼 있고 지금 제주공항을 이용하시는 분들 다 이구동성으로 이용객들의 편의뿐만 아니라 승객들의 안전 문제까지 지금 대두가 돼 있는 상황에서 공항의 추진여부를 얘기하자는 거냐. 이 부분에 대해서는 이미 그 문제설정 자체나 시기자체가 맞지 않다라는 이 국토부의 입장이 있는 거고 그거는 제주도도 동의합니다. 왜냐하면 저희가 국토부에다가 2014년 그리고 그 이전에 십 몇 년 동안 줄기차게 공항에 대해서 늘려달라고 국토부에다가 요구를 했잖습니까?
○김> 맞습니다.
○원> 그 다음 공론조사를 또 할 수 있는 거는 그럼 현공항 확충해서 할 수 있지 않냐? 특히 반대단체들에서는 지금 남북 활주로를 이용하든지.
●윤> ADPi에 근거해서 말이죠?
○원> 예. 그래서 지금 제주공항에다가 60회 띄우라는 겁니다. 현 제주공항에다가 지금 시간당 36회, 이게 지금 최대로 돼 있는데 ADPi 그러니까 파리 용역단에서는 아무튼 그게 문헌조사하고 공항에 두 번 왔다, 갔다 그러더라구요. 공항 관계자들한테 인터뷰 좀 해가지고는 19개의 전제조건. 그러니까 여기 관제사들 교육부터 다, 19가지를 모두 바꾸는 전제하에 공항 능력을 늘리는 게 가능하다라는 보고서를 냈는데 이게 국토부나 용역진에서는 그 19가지의 전제조건을 충족시킬 수 없을 뿐만 아니라 거기에는 아예 검토하지도 않은 예를 들어서 바다에서 한라산 방향으로 착륙을 할 경우에는 비상시 또는 앞에 시야가 좋지 않은 이런 경우를 해서 비상시에 급상승해야 되는 경우가 있는데.
●윤> 복행 얘기하시는 거네요.
○원> 예. 이 경우에는 바로 칼호텔, 사라봉 이 문제가 돼 가지고 이런 공항은 공항의 안전규정상 불가능하다. 이게 제주공항의 수십 년간 여러 단계에서 근무했던 전문가들의 의견으로서 제시되고 있는 겁니다. 그래서 저는 도민의 의견을 반영하지 말자라는 게 아니구요. 전문가들이 걸러야 될 부분들에 대해서는 전문가들이 연구를 해서 그 결과를 놓고 대신 여기에 대해서 의문을 제기하는 건 좋다 이거예요. 그래서 검토위원회까지 했는데 그렇게 해서 그만큼 설명이 되고 제시가 됐으면 그 전제하에서 나머지 상황을 도민의 의견을 듣던지 여기에 도민들의 주문사항이 있는지를 봐야 되는거지 전문가들이 이미 현공항을 가지고 확충하는 것은 가능하지도 않고 너무나 위험하다고 하는데 이거를 여론조사로 부친다라는 것은 저는 근본 전제가 맞지 않다고 봅니다.
●윤> 지사님, 그렇게 시간이 맞지가 않으니까 전문가의 얘기를 하셔서 원 지사님의 전문가론이 계속해서 도내에서 좀 화제가 많이 되고 있고 거기에 대한 논란이 많이 일어나고 있습니다. 이 전문가의 영역에 대해서 비전문가들이 결정하는 게 불합리하다라는 측면을 갖다가 여론조사를 하는 것이 수차례 강조를 하고 계시지 않습니까? 그러면 도민의 의견수렴은, 왜냐하면 이게 우리들 실생활, 제주도민들의 실생활과 관련이 된 문제이기 때문에 전문가들이 결정하면은 그러면 도민들은 그냥 거기에 대해서 전문가 의견이니까 수용을 하고 그냥 그대로 가야될 것인가? 그 부분에 대해서 생각을 해봐야죠?
○원> 그건 아니죠. 2015년 당시에 사전타당성 용역을 할 때 두 차례 제주도에서 공청회를 했구요. 저희가 도민들의 의견을 수렴해가지고 국토부에 정식의견을 제시를 했습니다. 몇 가지가 있는데요. 크게 3가지입니다. 하나는 현재 공항을 폐쇄하고 전체를 옮기는 건 제외를 시켜 달라. 이건 도민 갈등이 너무 심하다.
●윤> 도정에서 한 얘기죠.
○원> 그 때 공개적으로 공청회에서 수렴해서 제시를 했구요. 두 번째로는 가점을 줄 때 오름이라든지 제주의 환경에 대한 훼손여부가 가장 적은데다가 가점을 더 줘라. 그 다음 세 번째 기술적인 분석이나 경제적인 분석이 오차범위 내로 비슷한 방안이 복수로 나오면 제주도로 넘겨줘라. 그러면 우리가 주민투표를 하든지 이거를 유치 경쟁을 붙이든지 해가지고 그건 제주도가 결정하겠다. 하지만 기술적으로 공항이라는 게 얼마나 안전과 엔지니어링 기술이 들어가는 사업입니까?
그리고 그 내용에 따라가지고 결국 국가에서 돈을 들여 가지고 국가의 예산에 대한 검증도 들어가야 되는 거기 때문에 경제적인 분석도 필요한 거고 그 부분이 만약에 점수차이가 너무 많이 나면 단일안으로 줘라. 이게 2015년 당시에 제주도가 국토부에다가 공식적으로 요청했던 겁니다. 그러면 그 상황 다 지나고 지금 와서 거기에 따른 기술적인 문제, 그 다음 채점표의 문제, 예산에 대한 검토, 이걸 다 거쳐서 왔는데 그래서 의문이 있으니까 그 부분에 대해서 아무튼 파헤쳐 보겠다. 그 기회가 제공됐고요. 근데 이거를 그러면 그 전문가와 반대대책 위원회가 모여서도 평행선을 그리는 거를 여론조사로 던져가지고 결정하자구요? 저는 그게 맞지 않다고 보는 겁니다.
○김> 지사님, 도민들의 의견들이나 생각들은 그런 거는 아닌 거 같구요. 일단 도민들의 생각들 자체는, 저 역시도 마찬가지입니다만 공항을 반대하는 논리는 아니구요. 기본적으로 공항 필요하다는 전제조건은 다 깔고 있지만 그 과정이라든지 아니면 지금 있는 기존공항을 효율적으로 활용하는 방안이라든지 여러 가지 의견들, 도민들 생각하는 것들이 구체적으로 뭔지에 대한 생각들을 조금 담아내는 게 저는 공론화의 과정이다라고 생각이 들고 도에서는 좀 그런 것들 담아서 할 필요가 있지 않을까라는 생각이 들어서 드리는 말씀이구요. 근데 또 하나는 이게 말씀드린 거 중에 민주적인 절차 부분 하나가 빠진 거가 있지 않습니까? 그러면 왜 이게 기존공항을 활용하는 논의가 충분하지 못했는가의 부분도 있고 또 하나는 저는 지난번 용역진에서도 신문에, 언론에 난걸 보면 관광객 수용 대상은 4,500만 명 정도 수용하는 거를 목표로 한다고 한다면.
○원> 왕복이구요. 왕복이죠.
○김> 예. 그렇다고 그러면 요즘 오버투어리즘이라든지 이런 문제도 있기 때문에 오히려 도의 정책에서는 우리는 자연환경과 경관을 지키는 스탠스에서 공항의 확충 문제라든지 도민의 삶의 질이라든지 이런 인프라 구축에 관련된 공론화도 충분히 저는 가능하다고 봅니다.
●윤> 그 부분에 대해서 정리해서 여쭤 볼께요. 그러면. 그동안 제2공항에 대해선 도와 도민들의 요구가 많았었기 때문에 추진이 되었었다는 게 일관된 입장 아니시겠습니까? 근데 최근에 나온 얘기는 그거죠. 상황이 예전과 많이 비교했을 때 달라지지 않았느냐? 예전에는 환경수용성에 대한 얘기도 나오지 않았었고 단순하게 포화 얘기만 나왔었는데 지금에 와서는 환경수용성에 대한 얘기가 나왔었고 특히나 현공항을 활용해서 어느 정도 그것이 극복 가능하지 않느냐라는 문제제기가 나오면서 거기에 동조하는 도민들의 의견도 많이 늘어나고 있는데 그러니까 시점에서 상황이 많이 변했는데 과거의 기준만을 갖고서 그대로 계속해서 요구했으니까 해야된다라고 하는 것에 대해서 문제제기를 하시는 분들도 많거든요. 그러니까 현시점에서 다시 한 번 의견을 들어봐야 되는 거 아니냐. 상황이 많이 변했으니까.
○김> 생각들이나 사회 환경이 바뀌고 여건들이 많이 바뀌어 가지구요.
○원> 요구했으니까 그냥 해야 된다는 아니죠. 얼마든지, 물론 상황이 바뀌고 할 수가 있는 거죠. 근데 지금 전제가 제주 현공항을 좀 더 보강해서 숫자를 늘릴 수 있는 것처럼 말씀을 하시는데 만약 그게 가능하다면 저는 도민들의 선택을 물어봐야 된다고 생각합니다.
●윤> 근데 다른 전문가 집단에서는 그게 가능하다고 얘기를 하고 있으니까요.
○원> 그래서 재조사 용역과 검토위원회를 한 거 아닙니까? 그리고 거기에서는 어느 정도 합리적이고 타당한 주장이 나오면 그걸 우길 수는 없기 때문에 특히, 용역진에서는 우길 수는 없거든요. 다 엔지니어들 아닙니까. 그러면 3분의 2가 동의를 하면 거기에서 어떤 내용의 결론도 낼 수 있도록 돼 있었는데요. 반대 위원들은 전원 아무튼 이 부분에 대해서 현공항을 확충하든지 아니면 아예 하지 말라는 의견을 계속해서 얘기하고 있는 거고 국토부에서 추천이 됐던 분들은 충분히 얘기를 했고 토론을 했는데 이제는 안 받아들이고 평행선만 달리고 있으니 검토위는 이제는 종료된 거다. 그리고 중대한 하자가 나왔을 때 원점 검토를 할 수 있도록 했던 건데 중대한 하자라는 것은 주장만 있지 그 부분에 대해서 중대한 하자로 서로 판단이 좁혀지는 부분은 없다.
●윤> 그럼 지사님. 절차상의 문제에 대해서는 국토부 쪽 전문가들도 일부 문제점에 대해서 시인을 한 적이 있었구요. 물론 합의는 안됐습니다만. 마지막에 정 합의가 안되니까 강영진 위원장께서 중재안을 냈었지 않습니까? ADPi 용역진을 국토부나 제주도에서 책임 있게 불러서 혹은 뭐 다시 얘기를 해서 제대로 된 검증을 다시 한 번 보라는 것이 하나가 있었고 그 다음에 공론조사, 여론조사 이러니까 이름에 치우지지 않고 다시 한 번 또 도민들의 의견을 물어라는 것도 강영진 위원장이 중재안으로 냈던 건데 그 조차도 도에서도 받아들이기가 좀 힘드신 건가요? 왜냐하면 워낙에 문제제기들이 많았었기 때문에. 합의는 안 되고.
○원> ADPi에 대해서 반대 위원회 계속 의혹제기를 하는 거구요. 용역진들에서는 그 부분에 대해서 답변을 다 했습니다.
○김> 밖에서는 답변은 충분하지 않다고 자꾸 이의제기를 하시는 거거든요.
○원> 충분하냐 아니냐는 도민들이.
○김> 검증이 안됐다고 얘기를 하시니까.
○원> 보셔야 되는데. 아니, 제가 지금 핵심적으로 드리는 말씀 있잖아요. 19가지의 전제조건. 거기에 보면 지금 화물청사 뜯어내는 거까지 다 들어 있습니다. 그리고 지금 저기는 착륙용으로 쓰지 않는다라는 전제하에 제주시내에 건축 고도가 풀려있죠. 우리 교수님 잘 아시겠지만. 그 다음 비상시에 회피 비행을 하기 위해서 왼쪽으로 틀었을 때 칼호텔하고 사라봉이 시야가 가린 상태에서 속도가 느려진 상태 나오는 이런 부분들에 대해서.
●윤> 거기에 대해서는 또 ADPi에서도 다른 얘기를 한 자료들도 있더라구요. 그러니까 이게 사실 저희도 여기서 전문가들이 아닌 입장에서 거기에 대해서 자꾸 논의를 하기 때문에 문제가 더 커지고 있는데 중요한 거는 도민들이 의견을 더 들어달라고 하는 일정 부분의 요구에 대해서 왜 그걸 안 들어주느냐에 대한 답을 갖다가 해달라는 얘긴데 거기에 대한 답이 부족한 거 같애요. 지금 짧게 좀 마무리해야 될 거 같습니다.
○원> 재조사 용역 했습니다. 재조사 용역에서는 중대한 하자 없음이라는 결론을 내렸구요. 여기에 대해서 검토위원회가 두 차례에서 했는데 그리고 기본계획은 병행은 해서 하기로 했기 때문에 6월 달에 국토부는 이거를 마치는 입장 아닙니까?
○김> 지사님 말씀하시는 게 기본계획도 제가 보기에는 저는 뭐, 시민의 한 사람으로.
●윤> 이 발언으로 마무리를 좀 하겠습니다.
○김> 시민의 한 사람으로서 이해가 안 가는 부분이 이미 입지 선정의 타당성에 대해서 논의를 하고 있는 과정인데 국토교통부에서는 이미 확정된 것처럼 공항의 기본계획을 수립하고 있는 부분에 대해서는 상당히 이거는 듣지 않고 속된 바로 마이웨이로 가겠다라는 그 태도가 아닌가라는 것에 상당히 의문스러운 점이 많거든요.
○원> 지금이 만약에 출발점에서부터 논의를 하는거라면은 교수님 말씀이 당연히 맞죠. 근데 2014년부터 지금 용역이 수립 된지 5년이 된 시점에서 의문을 제기를 하니까 그러면 그게 한번 이걸 다 들여다보자 해서 1년이라는 기간 동안 하고 그 전제는 중대한 하자가 나오지 않으면 기본계획 일정대로 한다는 거고 그 때 중대한 하자라는 것은 군사공항이니 오름이니 이런 것들이었지 지금은 내용에 들어가면서는 다시 현공항으로 하자는 걸로 쟁점 자체가 계속 옮겨간 거예요.
○김> 바뀌었다는 말씀이신건가요?
○원> 예. 물론, 의혹 해소는 충분히 하는 게 좋다고 생각하지만 반대 측이 우리는 더 이상 의혹제기를 안 하겠어 할 때까지 하라는 그런 얘기는 저는 무리한 주장이라고 생각합니다.
●윤> 예. 알겠습니다. 근데 반대 측에서는 출발점부터 잘못됐다는 얘기도 하고 있는 부분이 있긴 한데 그 부분에 대해서 이렇게 찬반이 부딪히고 있기 때문에 지사님께서는 웬만하면은 선수보다는 중재역할을 해줬으면 좋겠다는 것도 또 도민들의 의견이기도 한데 그 부분에 대해서도 좀 생각이 다르신 거 같아서 이거는 마무리하고 좀 넘어가야 될 거 같습니다.
○원> 제가 당시에 도민들의 의견을 들어서 국토부에 요청을 한 거고 그죠? 그리고 당시 도의회와 함께 공동으로 환영 성명을 냈던 거고 그 다음 지난 도지사 선거 때도 일부 후보는 원점 재검토, 백지화 주장했지 않습니까? 저는 이 부분에 대해서 우리가 검증할 건 검증하겠지만 결정적인, 치명적인 하자가 있으면 나부터 반대하겠지만 치명적인 하자가 없으면 정상 추진한다. 선거공약이었습니다. 근데 지금 와서 갑자기 내가 제3자인 것처럼 빠지라구요? 그건 아니죠.
○김> 그거보다는 도지사는 도민의 대표시니까 우리 지난 번, 2주전에 김현미 국토부 장관을 만나신 거처럼 좀 어려우시겠지만 반대 측의 목소리도 반대측 조직위원회는 아니지만 시민들도 있지 않습니까. 주민들도. 그 분들의 목소리도 방문하셔서 어려운 과정을 결정을 하시고 반영이 되는 그런 어떤 절차, 과정, 모양새가 있었으면 좋지 않았을까라는 그런 것들도 있긴 합니다.
●윤> 그만큼 얼마나 팽팽하게 맞부딪히고 있고 서로 간의 의견 타협이 잘 안 되고 있는지를 알 수 있는 부분이 이 두 분의 대화 속에서도 좀 드러나지 않았나라는 생각을 해보구요. 그 부분에 대해서 우리 도민 사회에서 같이 고민을 계속해서 해봐야 될 문제가 아닌가 생각을 해봅니다. 오늘 원희룡 도지사 취임 1주년 대담을 함께 하고 계신데요. 저희는 잠시 광고 듣고 나서 다시 다른 이야기들 이어가도록 하겠습니다.
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●윤> 원희룡 제주도지사 취임 1주년 대담을 함께 하고 계십니다. 앞서 1부에서부터 굉장히 열띤 이야기들이 오고 갔습니다. 쉬시는 동안에 잠시 좀 식히셨나 모르겠는데.
○원> 장외토론이 더 치열했지요.
●윤> 제가 기회 되면 이것도 좀 방송으로 내보냈으면 좋겠기는 한데. 현안이 공항만 있는 건 아니기 때문에 이야기를 넘겨서 다른 문제로 좀 가봐야 될 거 같습니다. 지사님께 좀 여쭤보도록 하죠. 지난달에 경찰청 인권침해 사건 진상 조사 위원회가 제주 해군기지 건설 사건의 조사 결과를 발표 했는데 보셨죠? 그 부분에 대해서는.
○원> 네. 발표를 들었습니다.
●윤> 보신 결과는 어떻게 생각하시는지 먼저 총평을 좀 듣고 이야기를 해 볼까요?
○원> 당시에 의사결정 과정에서 라든가 아니면 공권력이 행사되는 과정 또 행정이 개입하는 과정에서 문제가 있었다는 점에 대해서 포괄적으로 사과를 한 바가 있구요. 그 부분들에 대해서 이번에는 구체적인 사실들이 많이 제기가 됐는데, 그 부분에 대해서는 우리 제주 도정과 직접 관련이 있는 부분에서는 자체, 저희들이 확인 절차를 밟고 있구요.
●윤> 진상조사를 말씀하시는 건가요? 아니면.
○원> 그렇죠. 그리고 이제 그 경찰청 조사의 결과가 예를 들어서 다른데 국방부라든가 이런데 다 관련이 있기 때문에 청와대 시민사회수석실에서 저희들이 어떻게 할거냐. 이게 범정부적인 차원의 지금 진상조사의 문제인데 그러니까 각 해당되는 기관마다 자체 진상 조사를 해서 거기에 따라가지고 사과든 처벌이든 추가를 할게 있으면은 검토를 한다. 이런 약간 중간적인 입장이에요. 그래서 저희들도 일단 거기와 보조를 맞추고 있습니다.
●윤> 진상조사 말씀하셨기 때문에 사실 말씀하신 대로 이게 모든 국가기관들이 다 얽혀져 있는 문제입니다. 어느 한 단체만의 문제는 아니기 때문에. 이번에 경찰청 인권침해 사건 진상 조사위원회에서도 나왔던 이야기가 제주 도정의 공무원들의 일부 문제들에 대해서도 지적이 나왔었단 말이죠. 이 진상조사 관련자 처벌 등을 계속 요구를 하고 있는데 여기에 대해서도 입장을 갖고 계신 거죠?
○원> 갖고 있습니다. 왜냐하면 현재 우리가 제주 도정이 그동안 그 역사적인 사실로 진실은 밝혀야 되는 거니까. 그런 부분들에 대해서 저희가 자체로 확인할 수 있는 부분해서 인정할 건 인정하고 사과할건 사과하고 또 그 부분에 대해서 그게 진짜 처벌이 돼야 될 상황이라면 처벌은 물론 현직 공무원 같은 경우는 행정 내적인 처벌도 있겠지만 결국 형사 처벌이라는 건 사법부에서 해야 되는 것 아니겠습니까? 이런 것들이 각자의 소관 기관들에서 할 수 있게끔 저희들이 절차를 밟을 거구요.
○김> 그 말씀이라 그러면 지사님 말씀의 뉘앙스는 예를 들면 현직 공무원은 인사 불이익을 준다든지 아니면 뭐 그런 것도 있겠지만 퇴임하신 분 같은 경우에는 이제 소위 말하는 소송을 걸어서 그런 것을 하시겠다는 말씀이신가요?
○원> 저희가 소송을 건다라는게 아니구요.
●윤> 주최가 되지는 않겠단 말씀이신 거 같은데요.
○원> 도가 소송을 걸 입장은 아니겠죠.
○김> 예.
○원> 근데 만약에 그 부분이 우리 제주도 같은 경우 문제가 됐던 게 그 때 관계기관 대책 회의라든지 또 거기에 나왔던 발언, 이런 부분들이 이번에 좀 새로운 사실.
○김> 관련된 공직자 거기 또 참여하시고 발언도 하셨지 않습니까?
○원> 그러니까요. 그 부분에 대한 저희들이 확인 할 수 있는 데까진 최대한 확인해 볼 수 있는데 저희가 강제조사권이 없잖아요. 이미 다 퇴직하신 분들 나와 주고 다 협조하면 다행인데 안 될 경우에는 어차피 이거는 공권력에 의한 조사, 만약에 그게 문제가 있다면 가야되는 부분인데 저희들은 그 부분에 대해선 협조할 건 다 협조하고 자체로 처리할 수 있는 부분은 다 하겠습니다.
●윤> 그 저희가 주민들과 인터뷰를 좀 많이 해봤었습니다. 강정주민들과. 그래서 지금 갈등해소를 위한 노력도 제주도 차원에서 하고 있는 부분도 있기 때문에 거기에 대해서 여쭤봤는데. 주민들께서 그런 얘기를 하세요. 도정에서 신용을 하는데 실제 의지를 갖고서 진상조사를 제대로 추진하는 것 같진 않다. 물론 반대하셨던 분들의 이야기이기도 합니다. 그러니까 지금 퇴직 공무원 얘기도 하셨지만 이게 우리나라에서 퇴직하면 끝이 돼버려 가지고. 퇴직하기 전에 했던 일들에 대해서 조사를 할 수 있는데도 불구하고 그것도 제대로 안하는 것 같다. 그분들은 그런 섭섭한 말씀을 좀 하셨었는데 여기에 대해서는 어떤 답을 해주실 수 있을까요? 주민들에게.
○원> 결국 그 당사자들이 협조하지 않을 때에 이걸 강제할 수 있는 권한이 있어야 되잖아요? 그래서 2014년 인가요? 그때 당시에 제가 처음 도지사 출마할 때 진상조사를 통해서 갈등을 해소하겠다고 했을 때는 그 때는 해군기지가 아직 완공이 안 될 때였기 때문에 사실은 공권력이 뒷받침되는 그런 진상조사를 뭐 국회에서 통과를 시키든지 해가지고 그걸 염두에 두고 했었거든요. 암튼 그게 결과적으로 안됐죠. 당시에 주민 총회에서 의견이 모아지지 않으면서 무산이 되고 지금 해군기지 다 완성이 됐고 시간이 또 몇 년이 흘렀잖습니까? 그러면 이 시점에서 제주도청이 할 수 있는 것은 현재 행정감독권 내에 인사권 내에 있는 부분들이야 저희들이 일부러 회피한다거나 할 그게 전혀 아니지만 이 범위를 넘어서는 부분들에 대해서 그 우리의 의지만 갖고 되는 부분은 아니라는 부분을 양해를 좀 해 주셔야 될 거 같애요.
●윤> 권한 내에서 할 수 있는 부분에 대해서는 최선을 다해서 갈등 관리를 위해 노력을 하겠다라는 말씀이셨구요.
○원> 그럼요.
●윤> 이야기를 좀 다른 부분으로 넘겨보겠습니다. 김태일 교수님께서 저희 스텝들 사이에서는 난개발 반대요정으로 불리시거든요. 그만큼 난개발과 관련된 문제제기를 많이 하고 계신데 아마 비자림로 관련해서 질문하고 싶으신 부분들이 좀 있지 않을까 싶거든요?
○김> 우리 지사님이 취임 이후로는 이전 도정하고 달리 그나마 난개발의 횟수라 그럴까요? 거론된 횟수 이런 거는 상당히 많이 줄어 든 것 같습니다. 규모라든지 아니면 지역사회의 환경 단체 반발이라든지 이런 흐름들을 보면 이전에 비해서는 상당히 많이 조정이 되고.
○원> 큰 불은 끈 거죠. 잔불들이 좀 남아있는 거죠.
○김> 그런 면에서는 그나마 원 도정에서의 역할도 긍정적으로 볼 필요가 있는데 그럼에도 불구하고 지사님의 혼자의 의견과 이런 거는 잘 반영이 안 돼는 부분도 저는 많다고 봅니다. 왜냐면 제도자체가 그렇고 또 하나는 지사님은 바뀌었지만 공무원은 그대로잖습니까? 생각들은 안 바뀌는 부분도 있을 거 같구요. 그런 부분에 대해서 이제 최근에 지사님 머리 아파하실지 모르겠습니다만 비자림로 그 부분도 제가 보기에는 이해가 안 되는 부분이 상당히 많이 있거든요. 왜냐면 지금 조사단이 보고서를 제출할 거로 알고 있는데 환경조사단의 보고에 의하면 뭐 멸종위기라든지 식물, 동물들이 지금 서식하고 있는 부분을 왜 이렇게 지사님 좋아하시는 전문가들의 영역에서 조사를 했음에도 불구하고 이렇게 문제가 발생했을까? 이런 부분에 대해서는 조금 제주도에서 책임을 져야 되지 않을까라는 의견도 있고 저 역시 그런 생각이 듭니다. 그런 부분에 대해서 어떻게 생각하시는지 또 송악산에 대한, 송악산은 좀 심각하게 보셔야 될.
●윤> 이건 좀 분리해서 얘기를 해보죠. 비자림로부터 먼저 얘기를 하죠.
○김> 나중에 얘기 할까요? 그 부분에 대해서는 이 비자림 하나만 보시는 게 아니라 이거는 도로 개선이라든지 여러 가지 토목 인프라에 문제거든요. 그래서 지사님 생각은 어떤 스탠스를 갖고 계신지.
●윤> 난개발의 상징처럼 얘기가 되는 경우가 있어서 그 부분에 대한 의견을 좀 여쭤 보도록 하죠.
○원> 비자림로 같은 경우에는 원래 소규모 환경영향 평가를 했죠. 근데 아마 그게 좀 충분치가 않았던 것 같구요. 그래서 사후에 여러 가지 우리가 보호해야 될 나무들이나 동물들 그리고 새 이런 부분들에 대해서 제기가 됐기 때문에 저희는 그 제기되는 순간 바로 중단을 하고 충분한 추가 조사와 그에 따른 조치를 해서 그 다음 재기의 여부를 판단을 하자 그래서 그 절차를 밟고 있습니다. 그래서 물론 그 처음에 환경영향 평가가 예를 들어서 우리 공무원들이 하면서 일부러 한거면은 당연히 그 책임을 물어야 되겠지만 그렇지 않고 이 비자림로 같은 경우에 처음에 제기될 때는 워낙에 구좌 성산지역의 숙원 사업이었고.
또 교수님 잘 아시지만 삼나무라는 게 사실은 우리 제주도에서는 심하게 말하면 공공의 적 비슷하고 이게 일제의 잔재이고 이런 면이 있지 않습니까? 그러다 보니까 사실은 이 도로계획을 세울 때 있어서는 그러한 환경에 대한 그 훼손이라는 이런 부분들에 대해서는 조금 뭐랄까요. 그렇게 첨예하게 생각하게 생각하지 못했던 건 사실일 것 같아요. 그래서 일단은 반대가 제기됐기 때문에 이 부분들 가지고 우리가 구간별로 도로설계도 좀 바꾸고요. 그다음 현재 지금 뭐 철새니 뭐니 하는 거는 지금 베어낸 도로 부지 자체가 아니고 그 옆에 목장, 그 옆에 오름 이런데서 나오는 건데 그런 환경이라는 게 어차피 하나의 범위로서 되는 거기 때문에 거기 제기되는 부분들을 저희들이 다 수용을 해서 이 부분들은 다 걱정들을 해소해서 하더라도 하겠습니다.
●윤> 일단 지금 중단이 돼 있는 상태인데 영산강유역 환경청에서 그 중지를 갖다 요구를 했던 부분이었었죠?
○원> 네, 그렇습니다.
●윤> 도정에서 자체적으로 판단했던 부분은 아니지 않습니까? 중지하는 부분에 대해서는.
○원> 저희가 중지한 건 아니고요. 영산강유역 환경청에다가 이게 진정인가 넣어서 거기에서 1차 조사를 와서 해서 일단 이거는 확증은 안됐지만 조사할만한.
○김> 가치가 있다.
○원> 예. 신빙성이 있다. 이렇게 해서 진행되는 거죠.
●윤> 방송 나가면 좀 걱정되는 게 환경단체에서 좀 삼나무가 공공의 적이라고 말씀하셔서 그 부분에 대해서 굉장히 날 선 비판을 한 적이 있었거든요. 그러니까 일제의 잔재다 뭐 삼나무가 환경에 오히려 유해하다. 이런 얘기를 하지만은 거기에 대해선 굉장히 큰 반대를 하고 있어서. 그런데 일단 논의의 초점을 좁혀 보면은 과연 이 비자림로가, 비자림로 확장이라는 거 자체가 필요한 것인가. 환경을 훼손하면서 까지 이렇게 도로를 넓히는 부분이 아무리 주민들의 요구가 있더라도 꼭 그렇게 필요한 부분인가에 대해서 좀 근본적인 문제제기를 할 수 있을 거 같습니다.
○원> 주민들의 요구만가지고 한건 아니구요. 저희들이 그래서 교통량조사를 다 했습니다. 저희가 주민이 요구한다고 길을 뚫는 게 아니에요.
●윤> 그것도 이게 전문가들의 의견이 참 맞부딪치는 부분인데 어떤 전문가들은 교통량이 너무 많아서 도로를 넓혀야 된다고 얘기를 하지만 또 어떤 전문가들은 그 정도는 아니다. 시간대 별로 분석을 해보면 또 그게 아니다 라고 얘기를 해서.
○김> 그 정도로 불편하면서도 좀 즐거운 경관의 가치가 더 크기 때문에 해야 된다.
●윤> 결국 그것도 이제 공항도 마찬가지로 정책적인 결정이 돼야 되는데 정책적인 결정을 너무 한쪽의 편만 들어준 것이 아니냐 그런 지적이 분명히 있긴 합니다.
○원> 구좌, 성산 지역이 이게 특히 감귤 수확 철에 그 부분이 그러니까 만약에 이게 원래 그냥 경관도로로만 쓰이면 숲속의 오솔길이라 그러면 저희들이 이걸 가서 손을 대는 것 자체가 어불성설이죠. 다른 분들은 스코틀랜드 막 이렇게 얘기를 하던데. 딱 그 구간만 지금 길이 좁지 그 양옆으로 그리고 동서남북으로 전부 거기 4차선이 물려있는 병목구간이에요. 그렇기 때문에 저희들이 사실은 주민들이 요청한다고 해서 한 게 아니라 이 예산도 우리 그 중앙부처에서 어렵게 따와 가지고 그리고 도의회에서도 여러분들 발언을 보시면 알겠지만 매번 도의원들의 숙원사업에 대한, 도에 대한 요청사항들이 있었던 거거든요.
●윤> 의회 같은 경우 의원들의 생각이 각기 제각각이라서 의회 전체로 얘기할 수 있는 부분은 아닌 거 같고.
○김> 지역의 주민들과의 이해관계이기 때문에 이게 다를 수밖에 없죠.
●윤> 어쨌거나 근데 이제 경관도로 만이 아니라 이것이 산업적인 측면을 포함하고 있는 도로이기 때문에 필요성에 대해서 공감을 하시고 추진하셨다는 말씀이신 거잖아요?
○원> 그렇게 됐으니까 중앙부처에서도 예산이 나왔죠. 왜냐하면 그 도로 예산을 특정해서 중앙정부에서 예산이 나온 거거든요.
○김> 중앙정부가 이 비자림로에 대해 정확하게는 알지는 못할 거구요. 그래서 오히려 확장하기 보다는 부분적으로 추월해 갈수 있는, 추월할 수 있는 공간의 도로 구조만 좀 개선한다 그러면 벌채도 좀 덜하고 또 나름대로의 경관도 유지하는 일석이조의 서로 공존할 수 있는 여건도 됐을 텐데. 저는 이제 전문가라고 자칭하는 입장에서 말씀을 드리면 그런 제안도 가능하지 않았을까하는 아쉬움이 많이 남는 부분입니다.
○원> 물론 지금 도로공사한 다음에 경관이 지금과는 다르겠지만요. 어쩜 우리가 적절한 비유인지 모르겠는데 그 건축하시니까 이건 토목공사하고 골조세울 때 아니면 만약에 우리가 무슨 상처를 수술하거나 치료할 때 그 과정상에서의 모습과 이게 다 정리되고 난 다음의 모습은 다른 거 아니겠습니까?
○김> 물론 다를 수밖에 없습니다.
○원> 그래서 저는 이 도로를 이게 4차선으로 확장한 게 경관을 그렇게 치명적으로 훼손하는지. 이런 부분들에 대해서. 그러니까 이런데 나름대로는 그때 평가들을 거쳤던 겁니다. 그래서 그 부분들에 대한 정책적 평가에 대한 의견이 다른 부분들은 저희들이 아무튼 가급적 경관이라든지 또는 생태훼손은 또 더 치명적이니까 이런 부분에 대해선 최대한 반영을 하겠는데. 아마 우리 구좌나 성산지역의 주민들이 그 이야기를 들으면 동의를 하기가 상당히 어렵지 (않을까요?)
●윤> 지사님 이것도 그 반대를 위한 반대인건가요?
○원> 그렇지는 않다고 생각합니다. 저희들이 충분히 반영하고 있지 않습니까?
○김> 그래서 이제 윈윈 할 수 있는 전략으로서의 도로구조 개선을 할 수 있는 방안들이 있었는데 그런 부분을 상당히 논의 놓쳐서.
●윤> 사전에 공론을 모으는 과정이 좀 부족했다는 얘기시죠?
○김> 네. 부족했다는 생각이 참 많이 듭니다. 이 부분에 대해서는.
○원> 작년 8월에 문제가 되가지고 작년 12월까지인가 다시 그 워킹그룹을 구성해가지고.
●윤> 이것도 사실은 공항과 마찬가지인데. 듣고 싶은 얘기만 들었다라는 그 얘기를 좀 하시려는 거죠?
○김> 워킹그룹 멤버들을 봤는데요. 제가 보기에는 다 그 개발론자 비슷한 분들이 모이셔서 이야기를 하셨는지 어떤지 모르겠습니다만은.
○원> 아, 그때 김태일 교수님을 모셨어야 됐는데.
○김> 아닙니다. 그런 논리는 아니고요 그런 부분에서 좀 결과물이 크게 달라진 거 없다. 제가 말씀 드리는 거는 그분들을 폄훼하는 거는 아니고 대안이 없이 그냥 워킹그룹으로 끝났기 때문에 뭘 했느냐에 대해서 의문점이 드는 거죠.
●윤> 이 부분에 대해서는 다음에 김태일 교수님을 위원회에 모시는 걸로 정리를 좀 하구요. 다음 얘기가 또 하나 있어서. 왜냐면,
○김> 지사님.
○원> 예.
○김> 그거는 지사님께 꼭 드리고 싶습니다. 세상에 쓸모없는 나무는 없다고요. 나무는 다 쓸모가 있어서. 저는 이제 이 벌채하는 거에 대한 아픔을 우리도 함께 해야 진정한 이 평화와 환경을 사랑하는, 경관을 사랑하는 우리 도정의 이미지가 어필되지 않을까라는 측면에서 그 부분에 대해서는 좀 말씀을.
○원> 기본적으로 동의합니다.
●윤> 그렇죠. 나무만이 아니라 사람도 그렇구요. 사람의 의견도 세상에 쓸데없는 의견은 없는거니까 같이 중재를 좀 모아가야죠. 그 송악산 개발 사업이 최근에 논란이 되고 있지 않습니까? 환경영향평가 심의는 통과했고 그동안에 지사님께서 해 오신 말씀은 아무래도 부정적인 입장들이 많았던 걸로 제가 기억을 하고 있는데, 혹시 그 최근에 또 뒤바뀌는 거 아니냐. 분위기가. 그런 얘기들이 나오고 있어서 혹시 의견이.
○원> 그렇지 않다고 말씀을 드렸구요. 그 위원회의 결정들을 저희가 일일이 지시를 하거나, 지침을 내리거나 이런 건 아니거든요. 그래서 원래는 그 부분에 대해서는 이미 그동안 환경 심의 위원회에서 계속 얘기했던 것들이 층을 낮춰라라는 걸로 이전부터 계속 이게 계류되어 있었던 거에요. 그래서 일단 그 부분들에 대해서 업체측의 얘기를 듣고 공을 의회로 넘긴 거 같은데요. 뭐 의회도 그렇고, 의회가 동의가 되면 그다음에 도로 최종결정이 넘어오게 되겠는데. 제가 송악산이라는 그 위치 그리고 거기에 그 땅이 과연 어떤 용도로 있어야 제주의 제주다움과 가장 맞는지 이런 부분들에 대해서는 저는 매우 상징성도 크고 실제로 경관이라든지 거기의 여러 가지 환경에 미치는 영향에 있어서 그냥 우리가 비어있는 땅에 건물 세우는 거랑은 전혀 다르다고 생각을 합니다. 그런 점에서 아주 무겁고 신중하게 볼테니깐요. 위원회에서 의회로 넘어갔다라는 게 이건 뭐 밀어붙이기로 하고 절차를 밟는거 아니냐 이렇게 너무 앞서 나가서 염려하실 필요는 없다.
●윤> 예. 알겠습니다. 오늘 좀 이야기를 나누면서 여러 가지 이야기를 해 보려고 했는데 워낙에 치열하게 얘기가 오가다 보니까 제2공항과 강정, 난개발 얘기 이 세 가지를 하면서 다 끝난 거 같습니다. 하고 싶었던 얘기, 제주 경제 얘기도 좀 하고 싶었구요.
○김> 다음에 한 번 더 모셔야 될 거 같습니다.
●윤> 행정시장 관련된 얘기도 좀 하고 싶었구요.
○원> 행정시장 같은 거야 말로 진짜 주민의 여론을 물어봐야 되는 거 아닌가요? 차라리 주민 투표를 해야 되는 거 같은데.
●윤> 지사님. 이제 2기에 들어서서 딱 1년 지나신 거 아니겠습니까? 그 남은 임기 동안에 이거는 정말 꼭 하고 싶다라던가 좀 해결하고 싶은 현안이 있다면은 이야기 부탁드리겠습니다.
○원> 큰 줄기는 잡았습니다만은. 도두하수처리장 3천8백억의 증설, 현대화 돼 있구요. 동복 11월에 이제 소각장이 완공되면서 우리 쓰레기 처리에 대한 지금 많이 걱정하시는 환경수용 능력 그다음 이제 대중교통이나 주차 문제에 이런 부분들을 가지고 이 주차난 이런 부분들에 대해서 좀 도민들의 불편을 해소하면서 숨통이 트이게 하는 그렇다고 해서 지금 보다 두 배, 세배 가자라는 게 아닌 이미 포화기 때문에 이미 포화가 돼있고 이미 불편하고 이미 위험하기 때문에 이 부분들에 대해서는 약간의 여유 용량을 가져야 되는 그 부분이 제가 해야 될거고 올해를 거치면서는 큰 것들은 골격들을 잡았다고 생각을 합니다. 그래서 이 부분이 차질 없이 진행되도록 하는 거 하고 가장 이제 중요한 거는 이제 어쩌면 경제가 어려워지고 민생 일자리 이런 부분에서 이제 고통지수가 점점 높아지고 있거든요. 그래서 이런 부분들에 대해서 제주의 산업 그리고 인재들을 키우면서 미래에 지속가능한 경제적인 발전을 어떻게 가져갈 건가. 이 부분들에 대해서 도정에 노력을 좀 더 집중해야 될 시기라고 생각합니다.
●윤> 서두에 말씀하신대로 사실 할 일이 굉장히 많은 것이 바로 제주도의 현실 아니겠습니까? 아마 도정을 운영하시면서 그 부분에 대해서 많이 보셨을 거 같구요. 마지막으로 김태일 교수께서 마무리 말씀하신다면.
○김> 지사님 꼭 고민 하셔야 되고 또 많이 힘쓰셔야 되는 것 중에 경제, 청년 일자리를 비롯한 우리 산업 구조도 개편해야 되고 그런데 중요한 것 중에 하나가 꼭 말씀드리고 싶은 것 중에 우리 도시 건축도 굉장히 중요하다고 다 인식하고 계시고 많은 지원해 주고 계신 거 감사한데요. 총괄건축과 도입 제도가 저는 제주도에 우리 지사님의 걱정거리를 덜어 줄 수 있는 좋은 제도가 아닌가. 그래서 지사님께 직접 직고할 수 있고 승인을 얻어서 사업을 할 수 있는 권한을 가진 총괄건축과 제도 도입을 어떻게 생각하시는지를 여쭤보고 싶은데요.
○원> 진작부터 관심을 많이 갖고 있는 분야인데요. 더 잘 검토를 해보겠습니다.
●윤> 도지사님께서 제 마음을 읽으셨습니다. 빨리 끝내야 되는데 마지막에 또 질문을 던지셔서. 그 정도 답으로 마무리하는 걸로 오늘 순서는 마무리하도록 하겠습니다. 라디오제주시대 원희룡 제주도지사 취임 1주년 대담을 함께 이어갔습니다. 오늘 나왔던 얘기 중에 가장 중요한 얘기가 아무래도 계속해서 만나서 이야기하고 의견을 좁혀가는 과정에 대한 그 부분에 대해선 다들 공감을 하신 거 같으니까요. 앞으로도 비슷한 자릴 많이 만들어 가면서 대화의 장을 계속 열어갔으면 좋겠습니다. 오늘 함께 해주신 두 분 감사하구요. 저흰 또 다음 기회에 뵙도록 하겠습니다. 오늘 고맙습니다.
○원> 고맙습니다.
○김> 감사합니다.
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